クレーンの買取実績

クレーン車はその利便性から数多くのお仕事の役に立つ優秀な車両です。特に多く見かけるのがクレーン機能を持ちながら荷台もあるタイプ（ユニック車とも呼ばれます）だと思います。このタイプのクレーン車は現場での作業効率も良く、運搬能力も合わせ持ち非常に人気なトラックとなっています。特に国内メーカーで古河ユニックやタダノといった大手メーカーの物は安全性や機能面において大変優れており、海外での需要も高くなっています。クレーン部分だけでの取引などもあり、車両自体の調子が悪くても思いの外高価な買取になる場合も多々あります。

トラック搭載形クレーン（ユニック車）はタダノ・古河ユニックの2大メーカーが中心で、ブーム段数は3段・4段が流通の主力です。4段以上のロングブームやラジコン・フックイン付きは作業効率が高く、中古市場で人気の装備です。

ベース車は2t〜3tのエルフ・キャンター・デュトロ、4tのレンジャー・フォワード・ファイターが中心。建設・設備・造園・電気工事など幅広い業種で使われるため、需要が安定しています。

クレーンの年次点検記録や玉掛けワイヤー等の付属品が揃っていると査定がスムーズです。ブームの作動状態は重要ポイントですが、不調があっても買取は可能です。

クレーンが正常に動くかは勿論ラジコン等付属品に不具合が無いか、オイル漏れが無いかなどです。これらの要件はクレーン機能に不備が無いかを確認するうえで重要な項目となります。

常日頃からのメンテナンスや整備が大切になるでしょう。また、先に述べたように大変人気な車両であるため年式が新しく走行距離も浅いほどより高価な買取に期待できます。さらには買取業者を慎重に選ぶことも重要な項目の一つです。買取業者により車両査定の基準は様々です。複数の業者に査定を依頼し適正な相場を知ることで高価な買取を実現できます。少しでも高く買い取ってもらうために日ごろからの点検、状態の良い機械には高価な値段を掲示することも多いです。又、修理履歴だけではなく交換した部品の質やメンテナンスが行われた頻度も価値を高めるポイントとなります。

買取価格の基準は年式、走行距離、クレーンメーカー、ブームの段数等々の複数の要因が関係しています。

例えばトラック買取.jpでは過去に平成23年いすゞフォワードで480万円、平成27年日野レンジャーで350万円といった実績もあります。車両の状態や条件次第では年式の新古にかかわらず高額な価格がつく場合もあります。その他にも市場全体の在庫数が多いと買取価格が下がる場合もあります。日々の手入れを入念に行いながら一番高額な時期を見極めることも重要です。